张家港沙钢库存情况调研
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张家港沙钢库存情况 沙钢位于张家港市区北面16公里的锦丰镇。沙钢生产的线材和螺纹主要通过以下三种途径流向市场：1、卡车运输；2、大吨位船舶在海力码头装船；3、小驳壳船在沙钢厂内的码头装船，通过“十一圩”船闸进入长江。 海力码头位于长江边，是沙钢集团的资产，距锦丰镇中心大约4公里。码头西面是沙钢的铁厂和钢厂，东面是沙钢棒材分厂（沙太一轧、沙太二轧）。在沙太二轧后门南面还有一个小河码头。 一、海力码头内沙钢库存情况 2001年11月16日上午，我们到达锦丰镇，仔细清点了海力码头的存货。海力码头的露天堆场上几乎都是线材（见表一），另外还有极少量盘螺和大量的钢坯。钢坯只有60方（山西产）和150方（烟台和邢台生产）两种，60方约6000吨，150方约9000吨。 表一、沙钢海力码头钢材品种和数量（2001年11月16日）
在海力码头的东面300米有沙钢棒材分厂，有两条轧机，分别是“沙太一轧”和“沙太二轧”。轧钢厂房外面是露天的成品跨，由于管理较严，我们没有仔细清点螺纹钢的规格、生产日期和精确数量，而是比较精确地清点了螺纹钢的“捆”数。据厂内吊装工人讲，大约3捆螺纹钢的重量是5吨，由此估算棒材分厂的全部螺纹钢存量是4.2万吨（见表二），其中包括刚从生产线上下来的红热螺纹钢。 表二、沙钢棒材分厂全部螺纹钢存量（2001年11月16日）
在沙太二轧后门南面的小河码头还有一个露天的堆场，但是必须凭发货单进入。我们在远处眺望，估计其库存总量为海力码头高线库存的1/3左右，即2400吨左右。 二、永新螺纹生产厂和润忠线材生产厂厂内库存和厂内码头库存 在锦丰镇有沙钢的螺纹钢生产厂（永新）和线材生产厂（润忠）。这两个厂内有一条人工河通向长江，人工河边即是露天堆场，有固定吊车6座和大型移动行车4台。人工河上有两座大桥将生产厂和锦丰镇中心连接，两个生产厂在人工河对岸可以互通。但是据说这两个厂与沙钢的合资方不是一家，所以厂内门卫管理很严，润忠厂的门卫要求我们必须沿河“看货”，以防止我们到厂房内“参观”。 人工河内有大约60-80条小型的驳壳船，只有大约10条左右的驳壳船在等待提货（下午三点左右），其它船可能在等着雇主雇佣。 1、永新厂螺纹钢情况 由于已经到了轧钢厂内部，为避免怀疑，我们采用在沙钢棒材分厂的做法来估计厂内库存（见表三），全部螺纹钢的存量为5.88万吨。从堆放场地来看，螺纹钢成品已经堆放到了原料跨，由此判断沙钢螺纹钢的销售情况可能不太好。 另外，永新厂内六轧附近的原料跨还堆放了6-8万吨的钢坯。 表三、沙钢永新轧钢厂螺纹钢情况（2001年11月16日）
2、润忠厂线材情况 由于只能沿河“看货”，我们无法详细记录线材的品种、规格、材质和生产日期。但是润忠厂线材堆放整齐，基本上是30件一排，所以对线材数量的清点比较准确（见表四）。 润忠厂内库已经装满了线材，人工河边也堆满了线材，有很多线材只能堆放在厂内道路边和厂房边，其堆放密度较海力码头大的多。 表四、沙钢润忠轧钢厂线材情况（2001年11月16日）
三、小结 由上所述，沙钢厂内的螺纹钢存量为10万吨，线材存量为3.3万吨。厂内库存的堆放密度很大，运货的驳壳船并不多。如果存满钢材资源，永新厂内可能能存8万吨（不含原料跨），润忠厂内可能能存3万吨（含全部可利用的空间）。因此，如果不采取措施，沙钢近期很可能会涨库。此外，沙太二轧生产线和永新螺纹轧钢厂内的一条生产线处于停产状态。 (mysteel资讯部特约组稿，请勿转载)
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